“天龙动力”乃是一代经典早的这批东风天龙，正是很多用户初次换挂车的时候，那时候9.6米后八载货车依旧还吃香，买得起挂车的一般都是有家底的人，而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与强劲动力，不畏高原与极寒，逐渐成为一款走遍祖国东西南北的车型。
这台东风天龙搭载的是东风雷诺DCI340-30发动机，排量为11.12L，属于国三的排放标准，输出功率250kw，天津东风平顶牵引车，扭矩为1500Nm，340马力，匹配的是法士特12挡手动变速箱，13吨单级减速后桥，速比为3.42，整车采用的是3/4少片板簧，轮胎规格为12R22.5，这在当年也是属于轻量化的产品了，只适合物流的标载运输。
东风驾驶室配置有哪些
东风的配置1.驾驶室：驾驶室采用凸地板设计，空间有些受限制，来回走动不方便，如果改成平地板就好了；另外驾驶室空间有点窄，东风平顶牵引车专卖，应该把驾驶室往后加宽点，这个改进也好实现；2.前脸：大灯组没有装LED日间行车灯，后视镜支持电动调节但不支持电加热，东风平顶牵引车经销商，这些小的零部件如果能改进一下，买车的用户就会更多；3.油箱：这款车只有单独的一个油箱，加的0号油，冬天太冷的时候车打不着，东风平顶牵引车总代，加个副油箱会更方便。
对比新老天龙驾驶室几点不同之处
整体外观 多处改变各有寓意
1.进气格栅
新天龙进气格栅采用横条，改变了老天龙之前网格式的复杂线条，造型更为简练，彰显霸气。
2.前面板及保险杠
新天龙前面板与保险杠之间多了一条橡胶条，行驶中可以起到防虫的作用。
新天龙则少了之前老天龙保险杠上的踏板，一定程度上可能美观了，但是在上高方面则大大降低了实用性。
3.喇叭
新天龙的喇叭多了保护罩，可以防止雨水的进入，起到了保护喇叭的作用，延长寿命。
新天龙上加了“东风商用车”的标志，而老天龙之前没有。
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