东风国六牵引产品的安全性

实拍车辆还配备了360度影像系统，摄像头分别位于驾驶室正前方，后视镜下方和车后方，天津东风汽车，所有的影像采集终会投射到中控台上的彩色显示屏上，增加驾驶安全性。

除此之外，福伊特液力缓速器、发动机制动、ABS、车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等主动安全配置也极大的降低了车辆行驶过程中危险的发生率。

另外，东风天龙KX国六600马力车型的发动机和车桥都达到了10万公里长换油，变速箱达到了40万公里长换油，整车的B10寿命更是达到了160万公里，可靠性大幅提升。
这样的长里程保养节省了保养时间和花费，更有助于降本增效。

对比新老天龙驾驶室几点不同之处

遮阳板

新天龙重新设计的遮阳板在造型上更加飞扬，富有动感。

导流槽

车身两侧的导流槽，新天龙为三个梁，而老天龙则为两个。

踏板

新天龙的踏板则由原来的铝合金变为不锈钢，这点改变很差劲，降低了成本的同时降低了实用性和美观性。

.照地灯

新天龙的转向照地灯相对老天龙来说，朝向更为向下。

驾驶室 细微之处改变显关怀

卧铺

新天龙卧铺休息区加装了隔层，避免了底板热量传递造成的过热现象。

方向盘及仪表盘

新款的方向盘完全脱离了日产柴的原作造型，更强烈的动感仪表搭配给了天龙不同的风格。

牵引车将配辅助制动

现阶段，大中型货车基本上都采用气压式制动系统，鼓刹居多。
这种制动系统和制动器可以提供强大的制动效能，但弊端是气压式制动系统长期高频制动后容易缺气，一旦缺气基本失去制动力并且离合助力变重，换挡困难。
并且，长时间长距离制动，会出现严重的热现象。

并且，由于长时间频繁制动，导致刹车鼓、钢盆温度过高，即便是使用淋水器，温度通常也在100多摄氏度以上，极易诱发轮胎自然，从而造成更大的经济损失。

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