天龙VL零部件升级
天龙VL的尿素罐设在了排气口上方，目测容积有所增加，理论上可以降低加注频率。
尿素罐还增加了加注量的观察孔，可以避免过量加注，东风旗舰总代，是一个比较实用的小设计。
此外，尿素罐支架等零部件也采用了轻量化材料，符合目前的趋势。
除了轻量化设计以外，天龙VL还升级了零部件配置，例如采用克诺尔干燥罐等，东风旗舰专卖店，同时再次优化了管路布局，这些升级一定程度上可以提升车辆的耐用性，降低发生小故障的风险。
天龙VL的其他配置相信许多卡友已经不会陌生。
轮胎来自东风风神，规格为12R22.5；油箱采用铝合金材质，容积为750L（可选1000L）。
燃油箱位置由以前的左侧，改到了右侧，东风旗舰代理商，并把油滤设在了燃油箱上方。
天龙KL和天龙VL的对比
天龙KL和天龙VL的对比
前照灯的设计天龙KL更注重造型与配置，LED灯带、更彰显运动感的熏黑灯底都在往主流重卡靠拢，以此来吸引更多年轻的用户群体。
天龙VL的前照灯总成与天龙重卡通用，造型不变，配置不变，虽然说配件高通用率的表现在后期更换成本比较可控，但是全卤素灯源的配置在如今的重卡领域里算不上主流配置，想要获得用户的青睐，看来还是得在配置方面多花点功夫。
天龙KL在外观方面的表现整体更年轻运动化了，线条的设计充满着圆滑，车身侧面的拉花勾勒出动感的视觉感受，给人直观的表现就是整体颜值都有所提高，同时导流罩的面积更大，实用性表现良好。
相比天龙VL的外观方面基本与天龙重卡一致，驾驶室的线条设计充满着经典的回忆。
国六天龙KL燃气车的配置
DT14系列变速箱的换挡杆设计非常，表面上看虽然只有7个挡位，但在挡杆侧面分别布置有前副高低半挡转换开关和后副箱高低挡转换开关，这两个开关配合换挡杆便能实现1挡到14挡的切换。
车桥方面，东风旗舰，中后桥均采用东风德纳的440后桥，这款440后桥是桥，适用于标载和平原工况，后桥速比为3.64。
后桥换油周期长达10万公里，使用寿命更是长达120万公里，为用户节省维修保养成本的同时也能提高车辆出勤率。
悬架方面整车采用前2后3的少片簧设计。
这款车装配规格为12R22.5的风神轮胎，轮辋材质为钢。
为了进一步提高车辆出勤率、节省车辆维修保养成本，轮端采用免维护设计。
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