有了较为充足的动力储备，大马力车型可以帮助们提升车速，提高运营效率；并且在多数工况下，发动机可以保持在经济转速区间，不需要频繁换挡，降低了换挡频率，这些对于降低油耗也很有帮助；，没有“小马拉大车”的窘境，可以长时间运营在低负荷状态下，对于动力系统的磨损更小，东风大货车总代，可以保障车辆的可靠性，减少在维保方面的支出。
4.3吨级别青特后桥，速比为4.875，规格为7
在底盘方面，后桥搭载的是的一条4.3吨级别的青特后桥，速比为4.33，当然你也可以根据自身的需求选择4.875。
板簧方面也是采用了4/9 7形式的钢板板簧，增加底盘的承载能力。
车辆配置六条真空轮胎，规格为7.50R16，从尺寸上来，即便是满载机电设备、家用电器这样的货物也是比较轻松。
通过刘师傅的讲述，我们可以知道他平时接触的主要是乡镇这样的狭窄路段，会车、掉头、转弯时都要时刻小心，所以车辆的尺寸要小一点才行。
而实拍的这款车的车厢尺寸为4.22x2.18x0.5m，轴距为3365mm，这样的一个参数在黄牌车中应该属于灵活的级别了，与城配用的蓝牌车几乎没啥差别，东风大货车4S店，通过性是肯定符合刘师傅的预期的。
而欧曼GTL自动挡，在驾乘舒适方面经过了深度改进，采用了全新的多功能方向盘，镀铬加皮纹装饰的皮革座椅，带有通风加热功能，豪华舒适，能够大大缓解长时间驾驶疲劳，东风大货车代理商，非常适合长途运输。
而且，开起来不需要频繁的换挡操作，左脚和右手被充分解放，可以大幅降低司机工作强度。
对此，长期返于河北—山西之间的煤炭运输师傅，郭玉会肯定地赞道：“在舒适性上，我非常认可欧曼GTL自动挡，天津东风大货车，不仅可以大大缓解我们的疲劳度，还能提高我们的驾驶效率，坐着舒服、开着舒服、操作也舒服，跑一趟下来轻轻松松，赚钱也轻轻松松，比其他同类产品体验好的多。
”
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