普货运输不像危化、重货等类型运输，有非常固定的路线和地点，出发点、终点很多都不固定，而且来回数千里的情况比比皆是，路况更是难以估摸。
如果是手动挡，东风天龙KL代理商，一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合，都会手脚酸痛，一趟跑下来累得腰酸腿疼，疲劳度大增。
“同样的吨位、马力段、路况，自动挡比手动挡开起来轻松的多！这里面欧曼自动挡！在我看来其他都逊色很多！”经验丰富的郑师傅，评论起行业里的重卡产品见解不凡：“欧曼的自动挡车，东风天龙KL总代，都配有气囊座椅，带有减震功能，东风天龙KL代理，开起来特别舒适。
自动挡传动性，挂挡毫无顿挫，流畅舒适，丝毫不累人不累手，省力又安全！”
欧曼GTL轻盈版2
煤炭运输工况错综复杂，非常考验整车的动力性。
用户运煤赚钱，对重卡的运输性、节油能力有了更直接的期待。
对此，郭师傅给予了更直观的解释：“运输就拉的多、赚的多，节油能力强，就省的多、效益多！”对此，欧曼GTL轻盈版2.0煤炭运输车，基于欧曼整车103个工况 253个场景定制化匹配标定，可以胜任煤炭运输的各种复杂环境。
又因配套的福康A系列超级动力链：福康发动机 采埃孚AMT，扭矩可达到2600N?m，传动达99.7%，天津东风天龙KL，赋予整车澎湃动力的同时，也将经济油耗转速区间拓宽至70%。
从买新车上牌到年审，这个链条上还有一个不可或缺的角色，那就是经销商。
那这次严查检测站，对轻卡经销商有何影响呢？
其实，除了新车上牌，一些客户车辆年审也是通过经销商来操作的。
而对于有问题的车辆，经销商也是要找的。
对此，一位不愿意透露姓名的经销商透露：“现在基本上大排量的车都已经预上牌了，没上牌的也不可能再上牌了，有影响的就是年审。
我们当初给大客户的承诺就包括年审服务，节省客户时间。
如果严查的话，我们审车也会产生麻烦，给客户提供的服务打折扣，意味着未来大客户也有流失的风险。
”
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