WP15T发动机可以在900rpm时即可输出峰值扭矩，达到了水准，具备更强的起步和加速能力。
高原测试中，在海拔4100m的工况下，这款产品功率较竞品高10%，响应快10%-50%，具有更低的高原功率损失。
作为车辆的“心脏”，长寿命也一定要考虑进去，WP14T采用了高强度曲柄连杆机构和高强度龙门式机体TOP DOWN缸套冷却技术来减少活塞环槽积。
发动机B10寿命达180万公里，结构件寿命，密封件持久可靠。
在高可靠性方面，该机累积了23745个小时的台架验证和497385公里的全地域、全气候、全工况的整车验证，来确保车辆在各种恶劣的工况下也足够可靠。
普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点
普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的运输场景。
在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，只要车能拉、能跑就能赚。
但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。
“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%，几乎没赚头了。
”一位长期从事五金件运输的师傅叹道：”要不赔钱、要不改线、要不改行！”
确如郑师傅所言，欧曼自动挡产品，不仅采用节油的SCR技术路线，运煤车多少钱，还拥有更强的油品适用性，尤其是基于欧曼重卡一体化标定的福康发动机 采埃孚变速箱组成的超级动力链更是它的节油利器！
在郑师傅的车队中有一台EST自动挡“悍将”，三年多就跑了100多万公里，发动机、变速箱、车桥等总成件均未大修过。
而且整车在动力、油耗等方面表现都深得郑师傅之心：“从浙江到陕西榆林，单程2500公里，天津运煤车，往返5000公里。
综合下来，欧曼EST自动挡重卡百公里油耗31-32L！比其他同类型车综合油耗能省2L左右，一年下来能省4万块钱的油钱。
”
天津同豪汽车销售(图)-运煤车经销商-天津运煤车由天津同豪汽车销售有限公司提供。
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