东风天龙轻量化底盘 带加热油箱
前轮采用的是美铝的锻造铝合金轮毂，能够降低轮胎吃胎的风险，轮端为康迈的免维护油润滑轮端，前轮这样的配置足矣安心跑50万公里。
车架左侧布置有后处理单元、蓄电池、铝合金储气罐、尿素罐。
车架右侧为750L的铝合金大油箱，带有油箱加热，比较可惜的是并非为双腔油箱。
悬架为前两后三设计；前桥带有横向稳定杆。
不过横向稳定杆的胶套已经老化，前车主给胶套打了黄油。
维修工或者老司机应该知道，东风天龙货车代理商，橡胶件是不允许打黄油的。
天龙VL高配天龙座椅
天龙VL高配天龙座椅相比于外观和底盘，天龙VL的室内改动则明显小了许多，甚至很难让人发现这是一台东风的新产品。
但有留意过的卡友也许不难发现，天龙VL中控台和车门板等位置，采用的是全黑涂装，而没有再采用上一代车型的米色。
除此之外，实拍该车还配备东风天龙高配的主驾座椅，支持多项调节，可选装电加热和通风。
在配置方面，东风天龙货车经销商，实拍这台天龙VL轻赢版配备定速巡航、电动后视镜（带加热）、电动车窗、空调、车载广播等基本舒适性配置。
除了上述选装配置以外，还可选装300W逆变器、车道偏移预警、前碰撞预警、导流罩等，天津东风天龙货车，功能还算是丰富，满足日常使用没有问题。
东风天龙动力链 可靠性极高
这款车型搭载雷诺dCi450-51发动机，大功率是450马力，大扭矩是2100N·m，排量11.12L，达到国五的排放标准。
与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器，头挡速比16.855，挡速比1。
与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器，头挡速比16.855，挡速比1。
驾驶室采用四点弹簧悬浮设计，对于标载中短途运输而言舒适性方面比较适中，不过也为了轻量化而取消了家族车型特有的X型减震臂。
这款车型配备容积600L的铝合金油箱，按照砂石料、钢材运输经常行驶的国道路况来看百公里油耗35L计算，实际续航能力在1700km。
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