普货运输因灵活方便、运送周期较短、手续简便等特点，成为很多散户司机的运输场景。
在“低油价、高运费”时代，从事普货运输，天津东风天龙冷藏车，只要车能拉、能跑就能赚。
但在“高油价、低运费”的当下，占运输成本近15-30%甚至更高的油费，成为普货运输卡友盈利的大负担。
“有的线路每公里油耗都占到了运输成本的90%，东风天龙冷藏车专卖店，几乎没赚头了。
”一位长期从事五金件运输的师傅叹道：”要不赔钱、要不改线、要不改行！”
公告中显示该车采用了玉柴型号为YCA07260N-60的LNG发动机，排量为6.87L，可输出191kW（约合260马力），东风天龙冷藏车价格，扭矩1000N·m，扭矩转速1200-1700rpm。
该款发动机是在YC6JA-50柴油机平台基础上研制而来，气门、活塞等零部件是专门针对气体机研发，可靠性较高。
JK6牵引车采用了前后钢板弹簧悬架，根据定位及用途的不同有不同钢板弹数及轮胎规格可供选择。
如果您经常在高原、山区或者高速公路上行驶，东风天龙冷藏车总代，且运输的是大件、危险品、冷链等货物，那么选择更大的马力是有可能帮助您提升运输效率、降低油耗的。
但如果您以短途为主，从事普货、资源运输等场景，那么很有可能发挥不出大马力发动机的优势。
所以们还是要根据自己的运营场景，与场景内经验丰富的多沟通，避免盲目追求大马力发动机。
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