在此前"卖分"代扣不行了! 电子眼处理执行新规一文中，曾提到过四川成都即将执行的扣分太多，不能代扣的问题。
其主要作用是约束行为，提高全民安全意识，作为交通参与者不主动违反交规。
那么“太多”与“保费上涨”又有什么关系呢？

章不是归交管局负责吗？和有什么关系呢。
其实，在交强险条例中有这么一个被大家忽略了的条款。
次数过多，保险公司在下一年提高其保险费率。

新增设备险，又称“新增加设备损失险”是车辆损失险的第三大附加险。
其主要负责赔偿车辆由于发生碰撞等意外事故而造成的车上新增设备的直接损失。
车上新增设备是指除车辆原有设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。

新增设备可以是加装的制冷设备、CD及电视录像设备、大灯及轮毂等。
那么，对于我们卡车来说，新增的设备太多太多，都在保险之列吗？例如我们此前提到

由于长途快运运输里程长，时效性要求又高，标载运输在有坡道的路况时，车辆动力不足不仅容易爬坡无力，还达不到市场的时效性需求，天津东风卡车，所以这款车动力一定要充沛作为对标进口卡车的天龙GX，在驾乘舒适性方面如果不能够满足大部分卡友的需求，那它还如何和进口车型相比较呢？近两年的市场行情卡友们有目共睹，车辆如果想要赚钱就一定要在细节处省钱，车辆全生命周期的经济性表现一定要给力。

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